मुख्य लाभ (456 गियर अनुपात के लिए विशेष)
बेजोड़ पुनर्प्राप्ति और चढ़ाई क्षमता के लिए अधिकतम टॉर्कओईएम 4.10/4.11 के साथ तुलना में: टॉर्क आउटपुट लगभग 11% बढ़ जाता है, जिससे त्वरण, चढ़ाई और ऑफ-रोड रिकवरी के लिए मजबूत बर्स्ट पावर मिलती है। यह 315/335 बड़े आकार के टायरों के साथ "बिना आगे की गति के घूमने" की समस्या को पूरी तरह से समाप्त कर देता है, जबकि आसान शिफ्टिंग सुनिश्चित करता है और लैगिंग को खत्म करता है।430 (4.30) की तुलना में: अधिक आत्मविश्वास से रॉक क्रॉलिंग, कीचड़ रिकवरी और हेवी-ड्यूटी टोइंग के लिए उच्च लो-एंड टॉर्क, अत्यधिक ऑफ-रोडिंग के लिए आदर्श।488 (4.88) की तुलना में: राजमार्ग पर यात्रा के दौरान कम आरपीएम, बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और कम शोर, अत्यधिक उच्च आरपीएम और 4.88 अनुपात की ईंधन खपत वृद्धि से बचना। लंबी दूरी की ओवरलैंडिंग और भारी ऑफ-रोडिंग के मिश्रित उपयोग के लिए बिल्कुल सही। उच्च शक्ति और स्थायित्व, प्रभाव और थकान प्रतिरोधीसटीक ताप उपचार के साथ जाली निर्माण: असाधारण प्रभाव और थकान प्रतिरोध के लिए मजबूत गियर रूट, रॉक बॉटमिंग, खड़ी ढलान वसूली और भारी टोइंग सहित चरम स्थितियों को संभालने में सक्षम।घर्षण कोटिंग + गियर लैपिंग प्रक्रिया: बेहतर पहनने के प्रतिरोध के साथ उच्च परिशुद्धता दांत की सतह, जाल प्रभाव को कम करने और सेवा जीवन का विस्तार (आधिकारिक तौर पर रेटेड)मानक गियर का जीवनकाल 6-7 गुना).मिलान उत्पादन: रिंग गियर और पिनियन गियर को 1: 1 मिलान सेट के रूप में लैप किया जाता है, जिससे असामान्य शोर और टूट-फूट को कम करने के लिए इंस्टॉलेशन के बाद सटीक मेशिंग क्लीयरेंस सुनिश्चित किया जाता है। रैटल-मुक्त प्रदर्शन के लिए शांत डिज़ाइन और इंस्टॉलेशन समर्थनउन्नत अनुकूलित टूथ प्रोफाइल + सटीक लैपिंग: चिकनी गियर मेशिंग, पारंपरिक गियर सेट की तुलना में ड्राइवट्रेन शोर को 3-5 डीबी तक कम करना, ऑफ-रोड प्रदर्शन और ऑन-हाईवे आराम को संतुलित करना।इंस्टॉलेशन मानकों + वन-ऑन-वन तकनीकी सहायता के साथ आपूर्ति: अनुचित इंस्टॉलेशन के कारण होने वाले शोर, ओवरहीटिंग और गियर चिपिंग का समाधान करता है, फिटिंग के ठीक बाद शांत और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। मुख्यधारा के मजबूत मॉडलों के लिए वाहन-विशिष्ट, गैर-विनाशकारी फिटमेंटकुंजी फिटमेंट: टैंक 300/400 (गैसोलीन/डीजल), फोर्ड रेंजर, BAIC BJ40 सीरीज, 212 T01, जीप रैंगलर JL/JK, इसुजु D‑MAX, जीप ग्लेडिएटर और बहुत कुछ।ओईएम माउंटिंग पॉइंट + फ़ैक्टरी विनिर्देश: बिना किसी कटिंग या ड्रिलिंग के मूल गियर सेट का सीधा प्रतिस्थापन। OEM डिफरेंशियल हाउसिंग और बीयरिंग के साथ संगत, इंस्टॉलेशन के बाद सस्पेंशन, ड्राइव शाफ्ट या एक्सल में कोई हस्तक्षेप नहीं होता है।
फ्रंट और रियर एक्सल डिफरेंशियल हाउसिंग के अंदर
यह बड़े आकार के टायरों के कारण होने वाली समस्याओं को प्रभावी ढंग से हल करता है: सुस्त बिजली वितरण, खराब चढ़ाई प्रदर्शन, अनियमित शिफ्टिंग तर्क और अत्यधिक ईंधन खपत।
उच्च शक्ति, परिशुद्धता, शांत संचालन और स्थायित्व के लिए निर्मित, यह ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए सबसे लोकप्रिय गियर अनुपात विकल्पों में से एक है, जिन्होंने बड़े टायरों में अपग्रेड किया है।
शृंखला:हवाई जहाज़ के पहिये